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  • 影響軸承壽命的因素都有什么?

    對于軸承來說,環境的定義主要有以下幾項:



    1. 軸和座孔的配合


    2. 工作溫度


    3. 工作環境的清潔度


    4. 受力情況(也就是常說的載荷譜)


    5. 潤滑情況


           這上面的每一項的細微差異都會“很大”的影響軸承的實際使用壽命,請注意,是很大。可以舉個例子,對于工作環境的清潔度,根據污染的嚴重程度,可以把L10壽命乘個系數,這個系數從0.1到20,具體的取值按照經驗來定,換句話來說,這個取值不同的人可能相差很大。


           樓上的弟兄也說了,軸承的壽命分為計算壽命和實際壽命。對于計算壽命,我們一般管這個過程叫“算命”,準確程度么。就跟你在廣場上找個算命的差不多。根據碰到的項目,總結了一個大概的規律,準確度差不多50%,也就是說計算出來壽命是10000小時,實際壽命應該會在5000-15000小時之間。


           請注意,這個是全球第二的軸承廠用專用軟件經過各種修正系數算出來的結果。國內的廠商,我也做過比較,如果是軟件計算,基本上計算壽命除以20,差不多就是這個數量級了,請注意,是數量級。如果手工計算,除以50。



           樓上說的疲勞壽命,是最簡單的壽命計算,也就是C/P,這個壽命計算沒有考慮到環境的因素,也沒有考慮到軸承的安裝。在軸承手冊上,有時候你會看到Cu,這個就是指在這個受力下,軸承永遠不會發生疲勞失效。當然,這個也是理論計算的。


           對于實際壽命,也就是樓上說的服務壽命,最簡單的辦法是:做實驗。汽車行業相對通行的做法就是跑臺架試驗,整車實驗。


           說白了就是把你的軸承裝到總成上跑,跑出來結果是啥樣,就是啥樣。軸承壽命計算報告的末尾一定會有一段話說明計算報告僅供參考,實際結果以實驗為準的。


            這個的影響因素實在太多,就像樓上的弟兄說的,軸承的選擇是一個妥協的過程。比如游隙,一般的選擇都會大于0,目的是為了讓啟動扭矩和潤滑變得更好,但是在機床主軸和高精度回轉平臺,游隙為負,目的是為了運轉精度。


           從設計方面有不同的考慮這點也是有的,不過覺得樓上的弟兄考慮的有失偏頗。SKF比NSK的壽命高,原因是SKF選得鋼材與NSK不同(圖紙上的鋼材和實際鋼材用的基本都不同的,不管是國標還是國際標準,說的基本都是在軸承里面用的最低等級的鋼材了,實際上大的軸承廠都會和鋼廠簽訂特殊的供貨協議的,我不會說從同一個鋼廠買同一個牌號的材料,價格能差60%的。


           至于NSK噪音好,他們超精了好幾遍,對于設計考慮來說,一般說來都是滾道和滾動體的修型,這個里面涉及到太多的know-how,說出來怕被同行掐死了 :)



            對于質量控制,國內的跟國外的相比相差就比較大了,國內的還是沿用傳統的習慣,一出問題就100%檢測,平時對過程的控制很粗放,大量的產品生產很不穩定。




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